最近一段时长只有几分钟的新车宣发视频在网上大火，其内容大概是，咱隔壁邻居朝鲜有一家汽车公司发布了自家全新的“纯电汽车”，于是网友们就很好奇，这朝鲜在汽车工业方面好像一直都不怎么发达，这怎么突然就倒腾出了纯电汽车？直到大家点开视频，看到了这辆朝鲜电动车的样貌，才多少有了点眉目。

视频中的汽车虽然看不到具体车标，但从外形和标志性的前脸，我们还是可以猜出这车就是来自中国的某品牌热销款汽车，而这家所谓的朝鲜新能源汽车公司也不是什么正经的制造商，只是一家名为“马头山”的平行进口企业。而在视频中还展示了其他多款新能源汽车，都是通过进口方式进入朝鲜的，考虑到朝鲜和欧美国家水火不相容的关系，所以这些进口车大概率都是来自中国。

当然，也有好奇的小伙伴想问，这朝鲜虽然暂时没有自己新能源汽车产业，那以后会不会也学咱中国，大力发展新能源汽车呢？目前来看，这种可能性微乎其微。

首先就是朝鲜基础的汽车工业水平太低，其国内的汽车厂主要有两大汽车厂，一家是「胜利汽车制造厂」另一家则是「和平汽车制造厂」，听名字是不是和咱以前的国营汽车老厂很相似，其实差不多就是那意思，都是早年从苏联老大哥那里引进的一些技术和设备，通过仿制的方式来生产自己的汽车产品，主要的车型包括了卡车、吉普、客车，大多以军用、商用、公共交通工具为主，而乘用车部分只有一些十几二十年前的车型。

由于常年被欧美等国家制裁，所以朝鲜国内的能源储备相当稀缺，政府对其都有比较严格的管控，汽车主要以“柴油”为原料，据说在能源紧张的情况下，当地人还会通过燃烧木柴和秸秆来给交通工具供能。

在这种情况下，老百姓就算有车，也不一定有充足的燃油可以使用，即便能买到也肯定比较贵，以朝鲜人的收入水平来说，也很难负担得起。当然朝鲜本来就是一个面积小的国家，所以一般情况下，居民城里通勤和运输物流等需求，都可以通过公共交通进行满足，因此朝鲜汽车市场整体发展起来的可能性不大。

而在没有汽车基础工业的情况下，发展新能源就更无从谈起了，更何况，搞新能源还要投资建设很多配套设施，比如充电桩、电网系统等，这对于朝鲜这个吃饱饭都成问题的国家来说，显然是有些不切实际。

当然，朝鲜国内还是有小部分汽车需求的，而针对这部分人群，只需要通过进口的方式就可以满足需要，而中国作为全球最大的新能源汽车生产制造地，自然也成为了朝鲜最为重要的汽车来源地，甚至在朝鲜，有时还能在马路上看到奔驰、宝马等德系汽车，只不过能够开得起“洋车”的，肯定就不是一般的普通人了。


                                        
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