毫无疑问，这是一场彻头彻尾的闹剧，现在变成了公说公有理，婆说婆有理，谁也说服不了谁。

不怕网友讲道理，就怕网友晒证据。

大家都清楚，前段时间有一个车主因为自己买了一辆问界M7，然后发生了交通事故，登上了热搜，登上热搜不可怕。

最可怕的是，后续交通事故的处理方式和结果让车主感到匪夷所思。

第一，车主认为是问界M7的汽车出现了问题，刹车失灵。

第二，车企认为是车主的操作出现了失误，不是汽车的问题。

最后在双方闹僵之后，车主找了第三方检测机构。

经过第三方的检测机构报告。

问界M7刹车失灵，然后在前面问界M7出具的汽车报告当中修改了相关数据，不真实。

通过互联网以及媒体给出的报道，我们可以了解到一些细节，大家也可以清楚的看到，多家媒体对于问界M7车主后续进行的检测报告也给出了相应的描。

写第三方检测公司给出的报告当中指出问题M7存在刹车失灵、人为修改数据的情况。

这件事情已经在互联网上闹得沸沸扬扬，经常被宣传遥遥领先，可是没有想到出现了这么大的事故，而且最关键的问题就是第三方检测公司给出的报告。

这就等于明白的告诉大家，问界M7存在问题，而且还登上了热搜，这会给潜在的消费者打上一个标签，大家就会仔细思考。

这个车的性能究竟行不行，安全指数究竟行不行？

我相信对于任何一家企业来说，这都是一个天大的舆论危机。

现在的问界M7确实处在了舆论风暴当中，很多网友抱着吃瓜的心态正在等待下一步的走向。

我们也可以看到，赛力斯汽车对于这件事情给出了回应。

关于网传广州问界M7事故鉴定的声明。

通过这则声明，我们可以清楚的看到赛利斯的态度，经过车辆数据对比，事故发生前车辆转向和制动功能正常。

发生的事故时候处于人为驾驶的状态，电门开度百分之百。

没有自主自动的记录。

如果车主不认以上的结论。

然后自己委托第三方鉴定公司去鉴定，还发到互联网上引起了讨论。

现在的情况就是案件已经进入到司法程序当中，事故鉴定需要双方共同选定或者由法院指定。

从这句话可以清楚的看到塞力斯的回应三个字来形容：不认可。

原因很简单，第三方检测机构、车主和车企需要双方共同认可，或者说由法院指定。

现在，你车主单方面去找了第三方检测公司。

这种情况，赛力斯肯定是不认可的，同时在声明的最后还强调，最近这段时间互联网上有一些虚假消息传播，已经报警了，有人继续传播就等待法律的制裁。

这件事情确实引起了不少的风波，对于任何一个企业来说，这是巨大的舆论危机，现在很多网友对于这起事件也有相当多的看法。

有人认为第三方检测机构不靠谱，也有人认为第三方检测机构胆子太大了，既然敢出具赛力斯的检测报告，就等待法院的判决吧。

当然了，这件事情说到最后还是要走一个司法的程序。

因为企业已经讲的很明白了，你个人去找第三方检测机构，别人是不认可的，这需要双方共同认可，或者说由法院单独指定。

那么这背后究竟有没有猫腻？

是问界车主个人的炒作，还是企业为了应对危机必须要挺直腰板？

最后这件事情就变成一个仁者见仁，智者见智的故事。

不过我们要思考一下，如果一个人找了第三方检测机构，那么这个事情在法律程度上应该怎么认定？

而且鉴定结果确实影响很大，按照鉴定结果来说，赛力斯当初给出的报告不真实，还人为修改了。

那等于就是明白的告诉网友们，这家企业不诚恳、不务实、不正直，没有把消费者放在心里。

对于一个企业来说，信任是非常重要的，如果在市场当中失去了消费者的信任，那么结果可想而知，现在这件事情已经登上了热搜。

我不知道网友们怎么看待这个事情，说白了老百姓心里有杆秤，通过互联网上的蛛丝马迹，我相信大家心里面有一个判断的想法。

我们总是听到这样一句话，要以法律为基绳，以事实为依据，希望能将这句话落实到位，这也符合很多消费者心里面的愿景。


                                        
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