据悉，沃尔沃汽车将推出全球首个电动汽车电池护照，记录其旗舰车型EX90的原材料来源、零部件、回收材料含量和碳足迹等信息。相关信息称，该护照由沃尔沃与英国初创公司Circulor合作开发，共耗时五年。据悉，Circulor使用区块链技术为企业绘制供应链。

配备电池护照的EX90车型将很快在沃尔沃位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿（Charleston）的工厂开始生产，并将从今年下半年开始交付给欧洲和北美的消费者。届时，EX90车主可以通过驾驶位门内侧的二维码获取简化版护照，而更完整的护照版本将提交给监管机构。沃尔沃相关负责人表示，电池护照将逐步推广到沃尔沃所有的电动汽车上。

从2027年2月起，欧盟将强制要求所有在欧洲销售的新电动汽车都必须配备“电池护照”。乔治华盛顿大学工程与系统管理助理教授约翰・赫尔维斯顿 (John Helveston) 表示：“‘电池护照’对消费者来说是一项重要发展，因为它可以随着车辆的充放电而跟踪电池健康状况的实时变化。这对于二手车市场的买家尤其重要，因为他们通常无法获得有关电池健康的信息。例如，行驶里程并不能完全反映电池健康状况，更重要的是电池在使用寿命期间的循环方式（例如慢速或快速充电、放电深度等）。未来，消费者可以通过‘电池护照’了解更多有关他们所购买的车辆的信息。”

沃尔沃公司全球可持续发展负责人瓦妮莎・布塔尼 (Vanessa Butani) 表示，沃尔沃正走在行业前列。“成为行业先锋和领导者对我们来说非常重要。” 沃尔沃希望通过比法规要求提前三年的时间推出“电池护照”，在向全电动化转型的过程中为消费者提供更高的透明度。

实施“电池护照”对我国有哪些影响？

虽然我国在电池领域布局较早，已形成较完整的产业链，并初步建立了以生产者责任延伸制度为基本原则的动力电池回收利用政策体系。但与欧盟等发达经济体相比，我国在电池碳足迹核算与方法论方面基础仍较薄弱，动力电池碳排放管理仍面临政策不明确、标准数据库不统一、国际互认未打通、企业动力不足等挑战。由于数字“电池护照”、碳足迹涉及的信息本身较为复杂，加之电池回收技术和运营管理仍不够完善，供应链缺乏数字化工具，执行起来并不容易。

为满足欧盟电池新规，我国电池行业碳成本或将提高，导致原有竞争优势减弱。我国电池企业在向欧盟出口产品时，还可能由于电池护照的复杂性面临合规风险。

从长期来看，“电池护照”的实施可推动我国电池企业加快完善回收利用、碳足迹、数字护照等方面的举措，将管理对象从使用阶段碳排放向全产业链碳排放过渡，从而提升产品全生命周期碳管理能力。


                                        
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