各位车友不知道还有没有印象，前不久理想汽车宣布对旗下车型命名规则进行调整，将L7和L8车型上原有的Air、Pro、Max命名调整为Pro、Max、Ultra，在当时车圈引发了不小的热议。

然而好巧不巧，最近有不少外媒对外报道称，奥迪也准备对车型命名规则进行调整，而与理想汽车不同的是，奥迪不更改名字而是简化名字，是一种用来区分燃油车和电动车命名方式。

而根据媒体透露出来的消息，未来奥迪车型将不再使用55 TFSI、40 TDI等动力级别命名方式，而是以奇数命名燃油车、偶数命名电动车。

其中最好的例子，莫过于近期发布的奥迪Q6 e-tron 系列车型，其三款配置车型分别命名为 Q6 e-tron、Q6 e-tron quattro和SQ6 e-tron。

至于奥迪为什么要简化车型命名呢？其实原因很简单，那就是提升消费者的认知程度。虽说现有的命名方式能够体现车型动力级别，感觉很高大上的样子。

但是对于不熟悉奥迪品牌的人来说，可能还真就是一头雾水，尤其像咱们国内的消费者，估计连名字都读不出来，更别提名字背后的含义了。

不过话说回来，虽然奥迪官方还未正式对外宣布将会对车型命名规则进行调整，但念寒认为可信度和可行度都很大。至于奥迪新款车型的命名规则又是怎样的，我估计要再耐心等待一下。

不过念寒有注意到一些媒体透露，全新的奥迪A5和A7预计将在今年内发布，同时也将揭晓全新的命名体系。值得一提的是，从近期发布的资料来看，奥迪计划在2024年至2025年期间推出超过10款新的电动车型。

除了重置产品的命名方式外，奥迪同样进行了产品调整。像比较有名的车型，如奥迪TT和R8已经确定停产，奥迪还计划推出一款全新的大型SUV，也就是奥迪Q9，并且计划在2025年推出。

总而言之，奥迪此次调整车型命名方式，是其品牌发展历程中的又一次重要变革。新命名方式能否取得预期效果，还有待时间的检验。

但要是站在市场营销的角度来看，这样的改变确实能够帮助到消费者，让他们更清楚地区分不同类型的车型，便于在做选择时作出更明智的决策。

话虽如此，奥迪如果真开始调整车型命名的话，这对于咱们国内消费者来说，可能会造成困惑，因为除了进口奥迪以外，大部分车型都是合资车，比如上汽奥迪和一汽-奥迪，到时候命名估计都会让消费者分不清楚到底谁是特供车，谁不是特供车。


                                        
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