宝马奥迪集体涨价：短期策略还是长期趋势？
近期，豪华车市场掀起了一波涨价潮，其中以宝马和奥迪的集体涨价尤为引人注目。这一举动不仅引发了消费者的广泛关注，也在业内引发了诸多讨论。宝马和奥迪，作为传统豪华车品牌的代表，为何会在此时选择涨价？这一策略又能持续多久？首先，从市场策略的角度来看，宝马与奥迪的
扛不住了？合资车企要“组团”退出价格战，宝马已经涨了3万
无论何种行业，竞争越是激烈对于广大消费者来说，毫无疑问就是件好事情。就比如说汽车，随着特斯拉、比亚迪等车企近两年车价不断的下探，也让国内车市价格战一触即发，一发不可收拾。在上述两家车企中，因为特斯拉定位相对比较高端，在售的车型也不多，而且也都是纯电动车型。
等等党输了？BBA竟然开始集体涨价！
不卷了？BBA开始集体涨价！自从宝马打响退出价格战第一枪后，奔驰和奥迪也纷纷跟进，并且开始逆势涨价。此前价格战打得正厉害的时候，很多人纷纷调侃，以后不努力只能买BBA。看看彼时的价格，宝马i3裸车17万起，奥迪A4入门版价格跌破20万，奔驰C260L时尚版价格也跌到了二十多
宝马新一代iX5将呈现未来感十足外观 全系皆以新平台架构打造
随着宝马新一代X3登场后，定位更高一级的X5也将迎来下一代车型，同时和X3一样都有纯电版本，预计命名为iX5，日前已有测试车现踪，近日专业绘制新车预想图的《kolesa.ru》便率先放出全新iX5的预想外观。根据全新宝马iX5的预想图，车头导入NeueKlasseX概念车的设计语言，独特的
宝马中国退出价格战并开始涨价！网友：这是想退就能退的吗？
近日，宝马中国宣布将退出持续近一年的价格战，并计划逐步上调车型价格，这一消息在业界引起了广泛关注和热议。宝马此举不仅是对当前市场环境的深刻反思，更是其长期发展战略的一次重要调整。不可否认，近年来，随着中国汽车市场的竞争日益激烈，各大车企纷纷加入价格战行列，
轮毂电机真的要来了，这下不会再有人挂科目二了
一个我觉得近几年，甚至是几十年来最有颠覆性的汽车技术，可能马上就要落地了。就在前几天，外媒拍到了宝马在给自家的纯电动新车做测试。外观设计啥的咱就不评价了，毕竟宝马的这套新设计主打一个复古和写意，很多人觉得帅的不谈，也有很多兄弟觉得接受不了。我呢多的不说，就
宝马退出“价格战”后，奔驰和奥迪会跟进吗？
在国内豪华车市场，德系的奔驰、宝马和奥迪在过去的燃油车时代，占据了绝大多数的市场份额。即便是在国产新能源车快速增长的2023年，上述三大德系豪华品牌在销量上依然保持了增长的势头，累计销量超过230万辆，占豪华车市场销量的70%以上。那也就是说，在2023年每卖出10辆豪华
宝马中国打算退出价格战，宝马未来发展前景如何？销量能起来吗？
首先其实宝马早就该这么做了。从技术上来说，宝马确实还是有一定技术含量的，但是在汽车百年工业的发展趋势之下，领先幅度也没有那么大，所以宝马真正的技术含量仍然是在宝马这个蓝天白云的LOGO以及这个品牌属性所附加的价值。买宝马的用户群体，本质上都有借助宝马品牌属性的
宝马宣布退出价格战，像极了学渣说自己不参与成绩排名？
最近，#宝马中国将退出价格战#的词条登上了热搜榜。有媒体人爆料称，因价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。针对宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳