要说中型市场的标杆车型，一汽-大众旗下的迈腾绝对算是首屈一指的存在，即便是新能源车快速发展和普及的今天也保持着超高的销量，热度不减当年。但自古物竞天择适者生存，是亘古不变的道理，即便是强者想要长长久久的发展，也要不断的更新来满足当下的需求。为了应对瞬息万变的汽车市场，巩固迈腾的标杆级地位，并持续满足用户的更高需求，全新一代迈腾来了。
全新一代迈腾于7月6日正式上市，共推出三款车型，售价为17.99-24.69万元，其中，330 TSI尊享版17.99万元；380 TSI尊贵版20.99万；380 TSI至尊版24.69万元，相比老款迈腾380版本的门槛更低了。作为全新换代车型，全新一代迈腾基于MQB-B平台，采用新的外观与内饰设计，并搭载大疆智能驾驶方案，新增1.5T发动机。在车叔看来，全新一代迈腾的这次换代升级非常成功，是顺应潮流的一次突破。接下来，我们就来看看它都顺应了哪些潮流，带来了哪些更新。
在这个看脸的时代，消费者买车更多的是始于颜值，乐于配置，忠于性能。可以说，在颜值方面，全新一代迈腾是懂年轻消费者的，采用了“Timeless”历久弥新的设计理念，在传承前辈经典大气风格的同时，在细节上也得到了创新，更加契合当下的主流审美。
比如前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮。同级唯一的智能矩阵大灯也是新车的一大亮点，不仅能够根据行驶状态实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节，增加了车辆科技感的同时，还提高了夜间行车的安全性。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术，可实现三种彗星效果动画，大大提升了辨识度。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4990/1854/1487 mm，轴距2871mm。与老款车型（长宽高分别为4866/1832/1479 mm，轴距2871mm）相比，除了轴距没有变化之外，其余尺寸均有增加，尤其是车长足足增加了124mm。优异的车身尺寸和轴距表现，也使得驾驶员和二排乘员的空间更加充足，特别是二排腿部空间和头部空间，均处于同级领先水平，而且后排中央通道优化设计降低了47%，改善了中间乘客的乘坐感受。
作为一款中高级轿车，迈腾一直以来都以其卓越的舒适性和宽敞的内部空间，赢得了消费者的喜爱。如今全新一代迈腾不仅延续了迈腾家族的优良传统，更在科技与舒适体验上实现了质的飞跃。前排座椅除了配置电动调节、通风、加热、按摩功能以外，还增加腿托，使得座垫长度可随意调节，从而满足绝大部分乘客对座垫长度的需求。后排也配置了靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，舒适体验达到豪华车水平。
值得一提的是，基于MQB-B平台打造，全新一代迈腾针对中国市场进行了特别调校，全系标配前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，通过优化减振阻尼，在通过减速带等特定路况时，振动减少了25%，为驾驶稳定性和舒适性提供了坚实基础。同时，车身结构经过69个声包和30个空腔隔音块的优化，有效降低了外部噪音。此外，还搭载了14个扬声器的哈曼卡顿音响系统，结合优秀的NVH性能，为驾乘者提供了更优质的驾乘娱乐体验。
内饰方面，采用了10.25英寸全液晶组合仪表、7.11英寸HUD抬头显示15英寸2K中控大屏和11.6英寸的副驾屏，提供了丰富的娱乐功能和良好的视觉体验。其中，15英寸2K中控大屏，采用了高通8155芯片，车机流畅度大幅提升。10.25英寸液晶组合仪表不仅能显示播放的歌曲信息，为驾驶员带来更丰富的娱乐体验，还能直接显示导航信息，让用户的出行更加便捷高效。而11.6英寸的副驾屏，不仅支持在线音乐视频，还能在主屏和副屏在同一WiFi热点下，实现视频共享。
智能化方面，全新一代迈腾通过与大疆、高通、科大讯飞、华为等公司的合作，实现了“硬件+软件”领域的重大升级。比如具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，不仅拥有全新的交互界面和IP形象，还支持四川话、粤语等方言，而且识别准确率高，同时还支持主/副驾双音区识别响应，可实现20s内连续对话，无需重复唤醒，人机交流相当顺畅。
同时，还搭载了以中国路况为基础，携手大疆智驾开发的L2+级智能驾驶辅助功能——IQ.Pilot智能驾驶辅助，能够适用于城市或高速等普通场景及拥堵场景。可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、中国特殊物体识别等主流辅助驾驶功能，而且识别率和系统反应速度也非常不错，堪称同级油车最佳。
不仅如此，主被动安全配置也是诚意满满，不仅具备交叉路口辅助、紧急避让、转弯辅助、防钻车尾等诸多同级少有的主动安全配置，能够有效规避意外碰撞的风险。而且还加入了中央气囊、翻滚保护、多重碰撞制动等多项被动安全配置，从而能够有效降低因意外碰撞造成对用户的二次人身伤害，可以全方位保障用户的出行安全。此外，还采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%，热成型件比例达到28%，使得车身具有更强的抗撞能力和韧性。
当然，一辆好车还需要一个好的心脏。全新一代迈腾在提升了颜值、舒适性和智能化体验的同时，在动力方面依旧继承了德系车优良的品质，搭载了两套动力系统，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，1.5T涡轮增压四缸发动机，相比老款车型搭载的1.4T发动力，不仅功率更大，油耗还更低，最大功率为160Ps（118kW），峰值扭矩可达250N·m，WLTC工况综合油耗5.8L/100km；而性能更强的2.0T发动机，最大功率220Ps（162kW），峰值扭矩350N·m，WLTC工况综合油耗低至6.66L/100km。
车叔总结
在新能源汽车盛行的背景下，迈腾依然能保持住不错的市场份额，可见其产品特点依然受到众多消费者的青睐，比如空间大、品质口碑好、行驶体验好等特性都是迈腾的优势。而全新一代迈腾除了延续这些优势之外，还针对外观、内饰、空间、智能化进行了提升，并新增1.5T发动机，使其产品竞争力更强。可以说，全新一代迈腾这一次把最好的都给了，一步到位，这就是它的底气。如果你要选择一款集品牌、颜值、舒适、智能、安全与动力于一身的中高级轿车，那全新一代迈腾绝对是你的不二之选。
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