半年度交出亮眼成绩单，中国新能源汽车再迎高光时刻
今年上半年，中国新能源汽车市场交出了一份亮眼的成绩单。数据显示，新能源汽车的产销量分别达到了492.9万辆和494.4万辆，同比增长分别为30.1%和32%，市场占有率达到了35.2%。这一成绩不仅显示出中国新能源汽车市场的蓬勃发展，也预示着新能源汽车与传统燃油车分庭抗礼甚至是
没有最好，只有更好，中国新能源汽车表现出色，谈谈我对卷的理解
根据乘联会2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜来看，比亚迪以160万的销量稳居榜首，即使若干年前大多数国人跟风喜欢的合资品牌大众、丰田，也只能以126万和64万屈居第2和第6，而国内另一个品牌奇瑞也以105万的销量稳居第三，吉利、长安、长城一种品牌也远超本田等等。而
中国汽车不惧内卷，比亚迪等国产品牌上半年交出满意答卷
上半年的尘埃落定，车企纷纷报上半年成绩单，第一名已经不用猜了，迪王以压倒性优势摘得桂冠，后面的几名都还不错，南北大众已经排到了5-6名去了，前十名自主品牌就占了6个，非合资品牌成为市场主流，中国新能源汽车表现出色，合资品牌占领市场的时代已经过去了。而这些国产汽
“内卷”不是“内耗”！自主汽车品牌需要良性竞争与更多合作共赢
如果说十多年前是国产智能手机行业的兴起之时，那如今就是国产汽车行业的崛起之际。有些人说这个比喻不太恰当？大家可以回想一下，十多年前还在用着诺基亚的你，可曾想过十多年后的国内智能手机市场已成为国产品牌的天下。所以，面对当下新能源汽车越加普及的形势，再加上国产
卷就是价格战？复制国产手机经验，中国汽车品牌将因“卷”崛起
中国汽车工业终于迎来了独属于自己的荣耀时刻。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2024年1-6月，国内新能源汽车市场实现433.9万台销量，同比增加了35.1%，国内新能源汽车市场仍保持着高速增长态势，丝毫不见衰减势头。另外，在中国市场，自主品牌的销量已经达到了61.9%，国
官方转发引关注！北京真会放松汽车限购吗？| K·Views
放开可能性很小，但如果能大幅放松，对中国汽车业上市公司的刺激作用，或将比任何其他政策都管用。中国国家层面正鼓励汽车限购城市增加指标，而北京官方罕见转发，也引起广泛关注。那么，对于中国汽车市场和消费的低迷，北京会顺应民意，增加购车指标吗？作为中国国民经济战略
比亚迪销量夺冠，中国新能源汽车集体出海，顶峰相见辉煌时刻！
不知道大家看到2024年上半年各车企的销量排名之后是什么感觉。我在看了之后是相当的吃惊，不知不觉间，国产汽车品牌已经占据了销量榜的前列，而前三位全部被国产汽车品牌占据，比亚迪凭借160.7万辆的销量占据销量冠军，奇瑞以105.7万辆位居第二，吉利则以95.5万辆排名第三。通
实力藏不住，2024上半年中国汽车质量排行榜发布，极狐强势霸榜
日前，2024年上半年“中国汽车质量排行”正式发榜，极狐汽车成为最大赢家。在这份业内权威的质量榜单中，极狐考拉位列“新能源紧凑型MPV”第一；极狐阿尔法S位列新能源中大型车第二；极狐阿尔法T5和阿尔法T分列新能源中型SUV第二和第五。除了6月份刚刚上市的阿尔法S5，极狐这