在紧凑级SUV市场，长安CS75 PLUS是个不得不提及的车型，在2023年度SUV排行榜上以24.5万辆、月销2万+的成绩排名第三，燃油车型第一。月均销量超过2万辆，最高超过4万辆，说明长安CS75 PLUS的竞争力是非常强大，然而，进入到2024年，长安CS75PLUS销量却接连走低，令人颇感意外。

数据显示，长安CS75PLUS的零售销量在今年1月达到4万辆的高点后销量便一路走低，在2024年4月销量才刚跨过1万辆大关，连跌三个月，创下近期新低。关心长安汽车的人不禁要问长安CS75 PLUS这是怎么了？

据了解，2024年3月20日，长安汽车第三代CS75 PLUS冠军版正式上市，共推出3款车型，官方指导价为12.19万-13.99万元。对于刚推出的改款车型，销量应该有一定提升才符合常理，长安CS75 PLUS却不升反降，是市场发生了变化还是长安CS75 PLUS真的廉颇老矣？

要说市场没有变化，那是不可能的，同级别排名第一的比亚迪宋PLUS新能源，入门级的插电混动版不到13万元，插电混动的宋PRO更是低至10.98万元起，能上绿牌可油可电，这些都是皆传统燃油版的长安CS75 PLUS不可企业的。

除了市场变化外，长安CS75 PLUS也面临着产品力老化的困扰，值得一提的是，不久前全新一代长安CS75 PLUS的官图已经正式发布，预估将于今年下半年上市。据此前申报消息，全新一代长安CS75 PLUS的车长和轴距较现款都有所增加，将会搭载全新型号为JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率高达141千瓦。

面对销量的不断下滑，或许也是为了平稳过渡到全新一代长安CS75 PLUS正式上市，近日，长安汽车推出了庆祝长安CS75上市十周年限时让利政策，官方表示即日至5月31日购车即享至高2.2万元现金优惠让利，优惠后入门级官方指导价12.19万元的1.5T自动智驾劲领型，可下探至10万内。

不到10万元就能入手长安CS75 PLUS的1.5T自动智驾劲领型，这个招能不能接？

首先，匹配爱信8挡手自一体变速器是一大亮点，无论运动性、燃油经济性还是稳定性在同级别都是顶尖的存在；其次，标配L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警等安全性配置也比较厚道。1.5T智驾劲航型还增加了电动后尾门、手机蓝牙钥匙、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排扶手、外后视镜电加热等更加丰富。

如果不考虑新能源，不得不说长安CS75 PLUS的竞争力非常强，但新能源SUV的诱惑力确实很难抗拒，特别是一线限购大城市是不二之选，值得注意的是，全新一代长安CS75 PLUS依然还没有看到要推出新能源车型的消息，这对于一款主力产品来说将会可能是一个战略上的缺失。

写在最后：

就目前而言，长安CS75 PLUS面对同级别新能源SUV车型的步步紧逼，销量承压恐怕也是不可避免的，毕竟老对手哈弗H6如今都出现了销量下滑，更何况曾经的“二哥”，当然吉利博越L和哈弗大狗等传统燃油SUV竞争力也同样不容忽视。可以预见，长安CS75 PLUS在接下来的几个月里日子并不会好过。不过，长安CS75 PLUS有自己的使命，要知道长安还有深蓝、启源甚至阿维塔等新能源品牌，燃油车的生命征程还能维持多久，长安CS75 PLUS就能走多远，一切是市场说了算。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）


                                        
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