小米在去年的技术发布会上公布了小米SU7的部分配置，小米SU7的产品定位是C级轿跑；虽然小米官方还没有公布价格，但是从小米SU7的配置来看，这款汽车自然是20万级别的产品；对于大部分消费者来说，20万级别的汽车还是有些贵的；但是，性价比一向出众小米生态链自然有不一样的选择，智米+奇瑞iCar要来了！


       据悉，小米生态链企业智米科技CEO苏峻已经兼任奇瑞新能源首席产品规划官，相当于奇瑞新能源的“三把手”，这意味着智米与奇瑞之间会有比较深层次的合作；按照官方的说法，智米负责产品定义、造型设计，奇瑞则负责生产制造、供应链成本控制，充分发挥双方的优势，这种做法倒是和华为的“智选”汽车有比较高的相似度。


       实际上，小宅认为这种做法是比较合理的，有点多向发展的意思；智米是小米生态链中比较顶尖的厂商，旗下的主要产品包括直流变频落地扇、除菌加湿器、米家空气净化器Pro及米家PM2.5检测仪等，并且也做过空调，口碑和销量都是很不错的；小宅曾购买过智米的空气净化器，做工用料都是上乘，不过价格也是相对较高的。


       奇瑞iCar是一个全新的新能源汽车品牌，截止到目前也仅有iCar03一款车型，上市价格为10.98万元到16.98万元，全系列均为纯电，不过有消息称iCar03还有增程版本，价格方面更有竞争力；iCar03的外观和奔驰大G相似，都是方盒子造型，小宅个人也比较喜欢这种设计；如果智米与iCar推出类似的产品，并且支持小米人车家生态，小宅可能会购买这种产品。


       iCar03最低配为两驱，电池容量为50.63°，CLTC续航为401km，不过考虑到方盒子的风阻系数较大，续航打折率应该是比较高的；一般来说，纯电新能源汽车的高速续航会打六折，但是方盒子造型的新能源汽车打折率可能会更高；另外这款汽车没有热泵空调，冬天制热的情况下续航可能更加不乐观，但是市区代步还是可以的。


       如果智米与iCar合作，小宅还是希望可以采用类似的设计，但是接入小米人车家生态，即便是价格上涨一些，小宅也就能够接受；不少网友调侃iCar03是年轻人的第一台“大G”，不过考虑到小米生态链的粉丝年轻人占比更多，这个说法或许更加适合小米生态链合作的汽车。


                                        
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