在哥德堡举行的全球首发式上，曾多次获得 WTCR 冠军的领克，发布了其首款纯电动汽车——领克 Z10。Z10 此前的代号为 E371，定位为该品牌的旗舰轿车。它的尺寸为 5028/1966/1468 毫米，轴距为 3005 毫米。

领克 的 "The Next Day "概念车为新车的设计提供了灵感。Z10 的前大灯保留了 领克 标志性的独立日间行车灯设计，而其侧面轮廓则让人联想到路特斯 Emeya。它采用了隐藏式门把手和无框车门。车尾设计与车头相得益彰，采用了与 领克 07 EM-P PHEV 相似的连续尾灯条，其风阻系数仅为 0.198cd。

领克 Z10 采用 800V 架构，配备高强度电池和网格状防碰撞结构，可承受高达 65 吨的冲击力。Z10 一次充电续航里程超过 800 公里，15 分钟内可补充 573 公里的续航里程。它采用双碳化硅电机，0-100 公里/小时加速仅需 3.5 秒。

领克 Z10 采用 SEA（可持续体验架构）平台，该平台也用于路特斯、Smart、极氪 和沃尔沃的多款车型，所有这些车型均与吉利合作。底盘采用高强度车身，84.65%的结构由高强度钢和铝制成，抗扭刚度达到 45,000 Nm/deg。此外，Z10 还配备了双腔空气弹簧和电磁悬架，可提供舒适的驾乘体验。

领克 Z10 不仅在性能表现上出众，内部设计也是豪华舒适。中控台配备 15.4 英寸悬浮式触摸屏和平视显示器（HUD）。该车采用平底双辐多功能方向盘，中控台设计简约。智能座舱配备了与 Meizu 合作开发的 Flyme Auto 系统，该系统采用高通骁龙 8295 处理器。前排和后排座椅均具有通风、加热和按摩功能，确保了真正的舒适驾驶体验。

领克 Z10 通过激光雷达和 Nvidia Orin-X 芯片支持自动驾驶。它提供高速公路NOA（自动驾驶导航）和城市NOA，也不需要依赖高精度地图。

领克是吉利汽车与沃尔沃的合资企业，而 极氪 则归吉利汽车所有。吉利还拥有路特斯汽车。值得注意的是，四年前，最初的领克 Zero 概念车已演变为现在的 极氪 001。而领克 Z10 有别于 极氪 001，具有独特的品牌方向和风格。不过，领克 Z10 的售价并未在发布会上公布。但根据相关消息来源显示，它的起价将在 20 万元上下，与小米SU7直接竞争。


                                        
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