近期有人拍下新款宝马X3的路试照片，从体型来看，新车尺寸增加板上钉钉，怪不得很多人称它为小号“X5”。按照计划，新车将在2024年发布，下半年开售。作为换代车型，新车从外到内都有较大的改变，内部中控上采用了宝马7系同款曲面大屏幕，设计显得很良心，新车将对奔驰GLC、奥迪Q5L造成较大威胁。


       外观方面，双肾格栅是宝马家族的标志性设计，新车的格栅相比现款车型面积更大，观感上更加霸气。受到格栅的挤压，大灯位置向两边靠拢，内部是双层LED光源，观感上较为优雅，符合准旗舰车的气质。引擎盖上的筋线，以及下方三段式黑色进气口，也展现出新车运动的一面。


       侧面来看，宝马X6是跨界风格的鼻祖，宝马X3却没有沿用老大哥的设计风格，仅上扬的腰线让人熟悉，其他方面的设计略显扁平。轮眉造型偏向于城市风，轮毂为双五辐式造型，内部有红色卡钳。门把手的造型好评，造型不突出，同时很有辨识度。


       尾灯并未采用贯穿式设计，而是独立的L形状，短小且有力量感。底部有双边共四出尾排，尾排中间有银色饰条装饰，新车保障运动风格的同时，满足了城市风需求。




       内饰部分，新车内饰已经预热很久，一些配置也不再是秘密，此次亮相带给消费者的惊喜并不多。已知中控上的曲面大屏幕和7系同款，这属于高端配置下放，足以看出车企的诚意。仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏为14.9英寸，内置iDrive8系统，功能上和现款车型差不多，支持语音识别，手机远程控制等功能。鸡腿挡把换成了电子挡把，其他方面造型不变。


       动力方面，新车有轻混版、插混版、纯电版等多种车型可选，国内销量最好的车型是轻混，也就是2.0T+48V车型。此外，入门级别的车型也很好卖，毕竟价格便宜，现款车型2.0T四缸车型卖的就不错。


       总之，新款X3升级很大，尺寸加大后竞争力会更强，更何况内部还用到了X7同款大屏幕，未来X3或许将会成为中型豪华SUV标杆车型。


                                        
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