在今年1、2月份的时候，念寒依稀记得奔驰G级分别推出了G 500典藏版和传奇特别版车型，本以为至少半年不会再推出新车，但结果我还是想错了。

日前，奔驰官方对外重磅宣布将于3月26日发布中期改款G级车系，改款车型包括G 500和AMG G 63，两款车型在外观、内饰和性能方面都进行了升级。

同时，纯电动版奔驰G级也将于4月底发布，那么这对于喜欢奔驰大G，又喜欢硬派纯电车的消费者而言，无疑是一个喜闻乐见的好事。

好了，咱们言归正传聊聊新车的一些基本情况，看看有什么亮点和优势，最后再来做一些分析和总结。

先说说G 500车型的亮点，主要亮点还是体现在动力系统方面，新车采用了全新的直列六缸发动机搭配轻混系统。

这样的搭配不仅有助于提升动力输出的线性和整车的燃油经济性，更标志着奔驰在电气化道路上进一步的探索。尽管奔驰官方未明确该直列六缸发动机的具体参数，但可以预想，这种配置可以为G 500带来更为平顺的驾驶体验。

至于备受瞩目的AMG G 63车型，则装配了V8发动机辅以轻混系统，这样的组合无疑会使其在提供强劲动力输出的同时，稍稍缓解油耗的压力。

根据网上已披露出来的资料显示，G 63可能会沿用AMG's双涡轮增压4.0L汽油发动机配合48V启动发电机的方案，在保证强劲的603匹马力的同时，优化了燃油经济性。

外观设计方面，新款G级车型在保留奔驰经典元素的基础上进行了创新升级。通过采用新款空气动力学套件，新车比现款更显运动化，而且据称可以有效降低油耗，特别是在高速行驶时。

灵感源自EQG的空气动力学设计，显然是奔驰在追求更好的环保性能的同时，也对性能作出了足够的考量。

根据此前被曝光出来的关于奔驰G级AMG的测试谍照，车辆的侧出排气管和AMG标志性的竖条格进气中网，无不传递着AMG版本的强大气场。

多说无益，说到硬派越野，G级的强悍通过性始终是其一大亮点，高离地间隙确保了车辆在各类越野路况下的表现。

关于动力这块的话，如果沿用了现款G级AMG的动力配置，那么意味着新车会装载4.0T V8发动机，最大输出达到惊人的430千瓦，约合585马力，而850牛·米的最大扭矩和4.5秒的0-100km/h加速时间使得这款车型在保持豪华和舒适的同时，动力性能方面丝毫不会逊色。

当然，谍照无法呈现的全新空气动力学套件，或许会成为新车发布会上的亮点之一吧。

众所周知，G级一直是奔驰旗下的经典之作，无论是在城市道路还是崎岖的山路上，总能捕捉到它的身影。这次中期改款，既保持了经典的设计元素，又拥抱了新技术，体现出一种平衡的美感。

说实话，新款奔驰G级的燃油版和电动版各有优势，燃油版车型在动力和越野性能方面更强，而电动版车型则更加环保和智能。

念寒个人更倾向于新款G级的电动版EQG。因为它在传承经典设计的同时，也融入了更多未来元素，更具科技感和时尚感。还有就是电动机的强劲动力和静谧性也让我印象非常深刻。

当然，燃油版车型也有其独特的魅力。对于那些喜欢澎湃引擎声和越野驾驶乐趣的人来说，燃油版车型无疑是更好的选择。

最后，念寒有一个小问题想问各位车友，你更喜欢新款G级的燃油版还是电动版？


                                        
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