提起Evolution，车迷们第一时间是不是想起三菱？其次可能就是奔驰190E Evolution，反正能用上这个称谓的车型在性能上都不简单就对了。在190E同期，宝马与奔驰在赛场上大斗法，除了190E有Evolution 1和Evolution 2，其实宝马M3也是如此。代号E30的M3不仅是M3车型的鼻祖，而且为了追求更极致的运动性能，在短短5年间就推出了Evolution I，Evolution II，Sport Evolution，Europa Meister 88，Johnny Cecotto和Roberto Ravaglia。

1988年为了满足德国房车锦标赛的量产认证需求，宝马生产了501辆M3 Evolution II，采用2.3升直列4缸发动机，搭载新的凸轮轴和改进的活塞，拥有更高的压缩比，马力输出提升18马力，达到218马力和245牛·米扭矩。

外观方面搭载运动化前唇和更大的尾翼，前包围拥有赛车导风装置，还有运动化轮毂，虽然没有夸张的空气动力学套件，但内在调校和运动性能十足。

文中主角还经过了部分改装升级，包括Ireland Engineering前防倾杆，Bilstein减振器，升级后差速器。虽然行驶里程已经达到17.7万公里，但拍卖价依然超过15万美元（约合人民币108.6万）。


                                        
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