宝马，一直都是高端车型的代名词，很多人发家致富后都会选择宝马旗下的车型来改善出行体验，它也是很多中产家庭的选择之一，但出人意料的是，刺痛中产家庭的除了房价下跌外，还有豪华品牌的大幅优惠，自己的房子不但缩水了，就连车子也大幅赔钱。

正常来说，汽车贬值无可厚非，一年赔个一两万这不很稀松吗？可是因为厂家大幅优惠而引起的汽车贬值会让很多用户受不了，你想啊，自己花了30万买的车，还没有多长时间，竟然有了10万元的优惠，这就相当于自己原地赔了10万，因为计算保值率并不是以你买车时的价格为主，而是以新车的实际价格为主，厂家优惠10万，你的车也会跟着跌10万，这不就造成了自己的资产缩水吗？

今天，我们就来聊一聊优惠17.38万的宝马i3，老车主要做好心理准备。

问界M9上市的时候，公布了其46.98-56.98万元的售价，这让我的一个朋友直接坐不住了，发出了“再不努力工作，以后只能买得起奔驰、宝马和奥迪”的感慨。当时我还觉得挺好笑，心想：奔驰、宝马和奥迪难道就不是普通人的“天花板”了？

可是现在的情况却大相径庭，在新能源汽车的冲击下，BBA所形成的价格体系荡然无存，这么说吧，现在的宝马3系、奥迪A4L的价格和原先的帕萨特差不多！

这还是豪华品牌的油车，电车更是惨不忍睹，好像不优惠个10万20万的都不好意思出来见人了，奔驰和奥迪的电车都卖不好，宝马在i3的加持下，电车的销量情况稍微好一些，根据销量数据来看，宝马i3在今年1-4月的销量分别为4745台、2870台、4069台和4489台，如果相比比亚迪的电车销量，只能说是一般情况，可是相比奔驰和奥迪，这样的销量数据就一骑绝尘了。

当然，宝马i3的销量是靠大幅优惠换来的，可是你反过来考虑啊，奔驰和奥迪的电车即使在大幅优惠加持下，不也是没人买吗？这么一比较，还是宝马技高一筹啊，好歹在大幅优惠的加持下，车子还能卖出去，那么，宝马i3现阶段的优惠力度如何呢？

我们从北京经销商处了解到，宝马i3最高优惠17.38万，当然，这只是一个报价，真想要的话，还能到店谈，考虑到入门级车型的实际售价为20.53万元，我觉得20万以内就能拿下来，毕竟我看到网上有人是17万多提的车，不知道老车主看到会有何感想？

宝马i3的三电系统可能不是很有优势，但是在操控性方面却保持了宝马应有的高水准，转向精准、底盘扎实，和开宝马3系几乎没有什么区别，但是它的动力输出却比宝马3系更好一些，最快5.6秒破百，而宝马330是6.3秒破百，价格几乎是宝马i3的两倍！

所以说从驾驶层面来讲，宝马i3还是很不错的。相比宝马3系，宝马i3还有一个优势，就是它全系标配空气悬架，可以对底盘的软硬和高低进行调节，不用说宝马3系，就连宝马5系都没有空气悬架。要说缺点，很多人之所以不买宝马i3，就因为它不是基于电驱平台打造的，而是“油改电”。最后，对于宝马i3，您有什么看法？


                                        
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