关于新款别克昂科威Plus，念寒还是想要跟车友们聊聊，因为确实有很多人比较关心，尤其是新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版实车到店后，据说会成为新的入门版车型，预售价22.39万元。

说实话，念寒看到这个消息，心里头有点五味杂陈。为什么这么说呢？因为入门版车型价格更低了，对消费者来说确实是一件好事。

但要是站在另外一个角度去看的话，新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版的配置被简化了，新车相比现款入门版减少了部分配置，这波操作，念寒真有点看不懂了，别家车企都是“降价加量”，但别克却不按常理出牌，这你受得了吗？

咱们先简单回顾下新款别克昂科威Plus，新车是在今年6月7日上市的，一共推出3款车型，售价区间为22.99-25.99万元。

新车的外观和内饰基本延续了现款的设计，30英寸大联屏、怀挡设计都得到了保留，整体还是那个熟悉的味道。

动力总成也没有变，全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率174kW，最大马力237匹，峰值扭矩350N·m。

然而有趣的就是，新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版的这个“豪华”，念寒硬是找不到，外观和内饰不用说，没变化。

配置的话，相比现款入门版车型减少了前部雷达、360度全景影像、自动泊车、车道保持、道路交通标识识别等功能。

说到这儿，念寒估计很多车友都没搞懵圈了，都不知道别克到底是怎么想的。入门版车型本来配置就不高，你居然还砍掉这么多实用性配置，是想逼着消费者买中高配车型吗？

而我们都知道，每家车企都有自己的产品策略，但是念寒始终认为，汽车作为一个大件消费品，更应该注重产品的实用性和性价比。特别是在如今竞争激烈的市场环境下，消费者购车越来越理性，谁家的产品更有诚意，谁才能最终赢得市场。

咱们不妨横向对比一下，看看别克昂科威Plus的竞争对手们都是怎么做的。以大众途观L为例，其入门版车型同样搭载2.0T低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，指导价21.89万元，比新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版还便宜1万元。

还有就是配置方面，大众途观L入门版车型配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、12英寸中控大屏、LED大灯、自动空调等配置。

这么一对比，车友们是不是感觉新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版有点“香”了？ 但仔细想想，大众途观L的终端优惠力度更大，算下来实际成交价可能比新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版还要便宜。

所以说，念寒觉得别克与其在配置上做减法，不如拿出更实惠的价格，或者在产品力上多下功夫。比如说，推出更省油的混动车型，或者升级车机系统，提升智能化体验等等。

好了，关于新款别克昂科威Plus 28T两驱豪华版就聊到这了，念寒想听听车友们对这款车有什么看法和意见，能不能接受？


                                        
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