文/土木

一直以来，中型SUV市场都是各个豪华品牌的主要战场，BBA的35C、凯迪拉克的XT5等等都是热销车型。

不过随着消费者的需求升级，这个市场的车型也都面临着换代升级的需求。而全新XT5的到来，就是凯迪拉克的应对之法。

外观方面，作为换代车型，新车采用全新家族式设计风格，标志性的盾型前进气格栅配合两侧造型犀利的分体式大灯组，提升了整车的时尚感和运动感。同时，发动机舱盖隆起的多条筋线，也在一定程度上增强了车辆的肌肉感。

车身侧面，新车采用简洁的腰线设计，并搭配前后轮眉微微隆起的线条，展现出不错的运动属性。同时，新车还配备了刀锋样式的21英寸多辐式大轮毂，并辅以红色六活塞Brembo前制动卡钳点缀，视觉效果和性能范儿全部拉满。

全新XT5的尺寸得到了全面升级，长宽高分别达到了4888x1957x1694mm，轴距为2863mm。相较现款车型，车长增加了75mm，车宽增加了54mm，车高增加了12mm，轴距也加长了6mm，配合硬朗锋利的车身曲线，视觉上呈现出更强的力量感。

尾部采用的是上窄下宽的设计，扰流板处理的比较扁平，而且还配备了高位刹车灯，尾灯组是竖状的样式，内部光源也进行了调整，同时灯罩还采用了熏黑的处理。后包围周边的线条勾勒的比较突出，营造出一定的立体感，双边排气管提升了运动属性。

至于内饰，到现在没有流出图片，但基本上可以肯定会使用全新CT5的设计风格。33英寸的中控大屏是最显著的改变，科技感十足。纵使现在的新能源车以大屏为主旋律，但凯迪拉克这套内饰最好的点就是屏幕虽然大，但却有大量物理按键相搭配，另外还有三辐式方向盘、实体挡杆、换挡拨片，将豪华与运动结合的非常好。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），预计峰值扭矩为350牛·米，匹配9AT变速箱，申报信息显示WLTC工况下综合油耗为8.23升/百公里。底盘悬架方面，前后轮距增至1687/1683mm，进一步增加行驶稳定性并提升内部横向空间，离地间隙增加14mm，并且拥有全新升级的蜂鸟底盘，可以适应更多路况。

其实在竞争激烈的中型豪华SUV市场，凯迪拉克XT5能卖得好的原因就是稳定、全能，动力、豪华、设计，还有不错的性价比，现在国内累计销量已经突破42万辆，忠实粉丝还是不少的。

时隔8年，凯迪拉克推出全新XT5，在外观、内饰、空间、智能科技和性能方面，都做了深度升级，现在最期待的自然就是价格了，从前几款车型的升级来看，降价增配是必然的，可以期待一下。

写在最后：

除了关注新车，如果你想要更极致的性价比，那么现在是下手现款XT5的好时候，目前2024款车型指导价35.27-45.27万元，终端优惠最高11.4万，入门车型优惠完仅24.27万元。而且随着清库活动推进，还有降价空间，这可是一台豪华中型SUV，非常值得。如果更看好新款车型，预计8月底也将上市，可以期待一下。


                                        
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