【太平洋汽车 新车频道】3月19日，奥迪Q6e-tron全球首发亮相，新车基于全新的PPE高级电动车平台打造，该平台由奥迪和保时捷联合开发，此前已发布的保时捷纯电动Macan也是基于此平台打造，具备800V技术，未来会有更多奥迪和保时捷全新车型基于该平台打造，包括奥迪A6e-tron、全新奥迪A5、奥迪Q5等车型。

此次全球首发车型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron，其目前已经在欧洲开启预订，价格为74700欧元和93800欧元，约合人民币58.77万元和73.80万元，将于2024年夏季开启交付。国内市场这边，奥迪Q6 e-tron（询底价|查参配）将会在4月25日开幕的北京车展上首发亮相，2025年国产上市，而奥迪SQ6 e-tron计划以进口的方式于2026年上半年进入中国市场。

外观方面，奥迪Q6 e-tron延续了家族式设计，基本与奥迪Q5 e-tron的设计风格如出一辙，采用分体式大灯设计、配备多边形中网，其中前大灯组内部点亮后有不同于以往的图案，并可以不断变换，既个性又彰显科技氛围。

车身侧面圆润饱满，线条凌厉富有力量感，配备动感的低风阻轮毂。车尾采用贯穿式尾灯设计，同样可以变换样式，具有很高的辨识度。

图为奥迪Q5 e-tron

车身尺寸方面，奥迪Q6 e-tron定位中型SUV，其长宽高分别为4771/1993/1648mm，轴距为2899mm。作为对比，奥迪Q5 e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm。从参数上俩看，奥迪Q6 e-tron仅仅在车身宽度占据优势。

内饰方面，奥迪Q6 e-tron采用了全新设计，配备由14.5英寸多媒体OLED曲面屏、和11.9英寸的虚拟座舱组成的双联屏布局，同时副驾驶前方还有一块10.9英寸大屏，并配备三辐平底式方向盘和按键式换挡机构，科技感还是挺强的。

智能化方面，新车搭载全新车机系统，基于安卓操作系统，可以OTA升级，并可以通过应用商店下载各种App。副驾驶屏可以单独播放视频，不干扰正常驾驶，同时，副驾驶也可以通过屏幕帮助驾驶者导航。新车还配备了20个扬声器的Bang&Olufsen高级音响系统，前排头枕也设置有扬声器。

辅助驾驶方面，奥迪Q6 e-tron提供自适应驾驶辅助功能增强版，会使用高精地图和来自其他车辆的数据，并通过雷达传感器、前置摄像头、超声波传感器结合，寻求减少拥堵，最舒适快捷的路线，它不仅能在车辆加速、保持车速、保持车距和车道引导方面提供帮助，车尾泊车辅助系统、自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞安全系统以及疲劳驾驶警示系统都是奥迪Q6 e-tron的标配。

动力方面，奥迪Q6 e-tron搭载双电机四驱系统，其系统综合功率285千瓦，0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速210km/h，未来根据市场需求还会推出两驱车型。而奥迪SQ6 e-tron的电机最大功率为380千瓦，0-100km/h加速时间4.3秒，最高时速230km/h。

续航方面，奥迪Q6 e-tron搭载容量为100千瓦时电池组，综合续航里程为625km。得益于800V技术加持，奥迪Q6 e-tron可实现最大270千瓦充电功率，10分钟可充电255km，从10%充到80%大约控制在21分钟以内，同时支持即插即用，车辆可兼容充电站授权。如果采用400V技术的充电站充电，800V电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达135千瓦。（文：太平洋汽车 吴启星）


                                        
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